Bahnhof nun barrierefrei

Bahnhof nun barrierefrei

Wolfurts Bahnhof wurde zur modernen Mobilitätsscheibe umgewandelt.

Bildtitel

Die Bahnsteige wurden auf 220 Meter verlängert.

Button

Foto: ÖBB/Sailerbrothers

Neue Aufzüge, erhöhte Bahnsteige und taktile Leitsysteme erleichtern ab sofort allen Fahrgästen den Zugang beim Bahnhof Wolfurt.

Die ÖBB haben die Bahnsteige auf 220 Meter verlängert und auf eine einheitliche Höhe von 55 Zentimetern gebracht. Damit gelingt der Einstieg in die Züge barrierefrei. Neue Wartezonen mit Sitzgelegenheiten, LED-Beleuchtung und einem durchgängigen Wegeleitsystem sorgen für mehr Orientierung und Komfort. Die Verbesserungen kommen allen Fahrgästen zugute, besonders aber älteren Menschen, Personen mit eingeschränkter Mobilität und Familien mit kleinen Kindern.

Am Bahnhof Wolfurt greifen die Verkehrsmittel nun noch besser ineinander. Die ÖBB haben die Bike+Ride-Anlagen auf 244 Stellplätze erweitert, darunter 68 versperrbare Fahrradboxen.

Plätze für Mopeds
Zusätzlich stehen 20 überdachte Abstellplätze für Mopeds zur Verfügung. Der Bahnhof ist damit eine umweltfreundliche Mobilitätsdrehscheibe für die gesamte Region. Die neuen PV-Anlagen auf den Bahnsteigdächern und dem Dach des Vorplatzes produzieren künftig umweltfreundlichen Strom direkt vor Ort. Im Herbst 2026 schließen die ÖBB das Gesamtprojekt mit der offiziellen Eröffnung des neuen Vorplatzes ab. Die Baumaßnahmen liegen bisher sogar unter den geplanten Gesamtkosten von rund 49,5 Millionen Euro. (pd)

< Älterer Beitrag

Neuerer Beitrag >

Mittelschule Institut St. Josef berührte die Herzen

von Burcak Erdogan • 9. Januar 2026

Mittelschule Institut St. Josef berührte die Herzen

Fehlinformation Baustopp

von Burhan Yuece • 9. Januar 2026

Fehlinformation Baustopp In der Bevölkerung und leider auch in den Medien wird immer wieder behauptet, dass die Gegner der 4-armigen Tunnelspinne sowie die Bürgerinitiative den Baustopp verursacht haben. AKorrekt ist, dass die Verantwortlichen in Politik und Baufirmen sich nicht an den genehmigten Baubescheid halten. Daher wurde von der zuständigen UVP-Behörde bereits 2 mal ein Baustopp veranlasst. Laut Gutachter darf mit dem Tunnelbau erst gestartet werden, - wenn die relevanten Bau- und Schutzabstände im Bereich der Werkstatthalle samt Containeranlage errichtet werden - wenn die fehlenden Schutzzonen für die 20.000 l Dieselkraftstoff errichtet werden - wenn die 6 m hohe Brandschutzwand zwischen dem Werkstattgebäude und dem „Bauhof Felsenau“ errichtet wird. Die „Erzählung“ in der Sendung Vorarlberg heute vom 30.12.25, dass „… für teure Verzögerungen haben zuletzt Einsprüche der Tunnelgegner gesorgt…“ sind FAKE! Die Baustopps haben die Betreiber selbst verursacht!